1. Markøren vender ikke tilbage til nul. (1) Hvis markøren er bøjet eller løs, kan den rettes med pincet og strammes efter verifikation. (2) Hårfædens balance er utilstrækkelig, indgrebet på solhjulet og sektorudstyret kan kobles fra, og solhjulsakslen drejes mod uret for at øge balancefjederens returmoment.
2. Trykmålerens markør har en bankende eller langsomhed. (1) Markøren gnides mod overfladeglas eller urskive. På dette tidspunkt kan markøren korrigeres, skiven under glasset kan fortykkes, eller pointeraksens hul kan vrides større. (2) Den midterste gearaksel er bøjet, akseldiameteren er ikke koncentrisk, og gearet kan fjernes med en træhammer for at rette opretningen eller udretningen med en flad tang. (3) Der er snavs i indgrebet mellem de to gear, og de to gear kan fjernes til rengøring.
3. Et verifikationspunkt er ude af tolerance. I henhold til kravene i verifikationsproceduren skal indikationen af trykmåleren udføres i henhold til indekslinien markeret med tal. Så på hvilken skala overskridelsen findes, er det i hvilken skala. Kontroller matchende tilstand for hver del på skalepunktet, uanset om transmissionsakselhullet er blokeret eller ej; om forbindelsesstangen er fleksibel; om tandmaskepunktet er beskadiget eller ej, og fremmedlegemer er udelukket. Hvis der opstår en positiv fejl på et bestemt tidspunkt, har det ofte snavs og burr på grund af tandindgrebspunktet; når der opstår en negativ fejl, bliver den for det meste repareret eller erstattet på grund af formtab eller skade på tanden.
4. Indikeringsværdien er ikke stabil, og trykket reduceres markant. På dette tidspunkt skal du først kontrollere, om forbindelsen mellem trykmåleren og trykmåleren lækker. Hvis der ikke er nogen olielækage, er kalibratoren i god stand, hvilket indikerer, at fjederrøret lækker inde. Skalaen skal fjernes for yderligere inspektion. (1) Selve basen har blemmer, som gradvist lækker efter langvarig brug. Det er nødvendigt at udskifte rammen med den samme specifikation, og lavtrykket kan repareres. (2) Langsigtet eksponering for pulstryk, træthed i fjederrøret eller lækage ved tætningerne i begge ender. Pakningerne i begge ender kan repareres eller strammes igen, og manometeret skrotes direkte.
5. Trykket indikerer, at værdifejlen ikke er ens. (1) Deformeringen af fjederrøret er ugyldig, og forskydningen er ikke proportional med trykket. Fjederrøret skal udskiftes. (2) Den frie ende af fjederrøret og gearforholdet mellem sektorgearet og hjulstangen er ikke korrekt justeret og skal geninspiceres og justeres. (3) Gearspændepladen og bundpladen er ikke i den rigtige position. Spalten skal løsnes, og spalten skal køres mod uret.
6. Målemarkøren roterer ikke. Når det påtrykte tryk når den øvre grænse for måling af trykmåleren, forbliver markøren for trykmåleren stadig eller sjældent, hvilket indikerer, at trykket ikke overføres til fjederrøret. På dette tidspunkt skal du først kontrollere, om pakningen, der er tilsluttet trykmålerkalibratoren, blokerer passagen ved samlingen. Hvis der ikke er noget problem ved forbindelsen, viser det, at trykmåleren er tilstoppet inde, den skal adskilles for rengøring og derefter kontrolleres.
